MHD Super Lizenz für BMW B58

MHD Super Lizenz für BMW B58 Du erwirbst einen Lizenzcode für die Super Lizenz. Dieser kann in der MHD App eingelöst werden, danach stehen alle Funktionen zur Verfügung! Mehr Infos zu den Lizenzen und Produkten von MHD, findest du auf der Internetseite des Herstellers. Wir senden dir den Lizenzschlüssel direkt im Anschluss des Kaufs per Email zu.

Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:

Die MHD Flasher F+G-Serie ist eine komplette Flash-Tuning-App für Ihren BMW und Toyota A90. Im Gegensatz zu einem Piggyback-Modul ist es in der Lage, DME komplett neu zuzuordnen und dabei alle OEM-Sicherheitsmechanismen beizubehalten. Dies ermöglicht maximale Leistung, maximale Sicherheit und unübertroffene Fahrbarkeit.

Sie können MHD direkt zu Hause installieren und Ihren B58 sofort tunen! Laden Sie einfach die MHD Flasher F+G Series-App herunter, die über unseren MHD Wireless Adapter eine Verbindung zu Ihrem Apple iOS- oder Android-Gerät und dem OBD-II-Anschluss Ihres Fahrzeugs herstellt, starten Sie die App und innerhalb von 5 Minuten ist die Erstinstallation abgeschlossen. Weitere Kartenänderungen sind viel schneller – nur 30 Sekunden! Sie können Ihr Fahrzeug jederzeit auf den werkseitigen OEM-Flash zurücksetzen, und es ist keine anfängliche Sicherung erforderlich.

Die Super-Lizenz bietet alle verfügbaren MHD-Funktionalitäten in einem Paket (alle Einzellizenzen sind enthalten, Flasher, Monitor und alle 3 Kartenpakete!):

• Flasher-Lizenz: 

  Die Flasher-Lizenz schaltet die Möglichkeit zum Flashen mit MHD frei (MHD OTS-Karten, JB4-Backend-Karten und benutzerdefinierte Karten). 
  
  Funktionen: 

  1. Schnellste Flash-Zeiten auf dem Markt mit unserem MHD WIFI Adapter (2-3,5 Minuten initial, 10-19 Sekunden Map-Switch) 

  
  

  2. Stage 0 Originalleistung (alle Flashoptionen hinzufügbar)
  3. Motorcodes auslesen/löschen + Anpassungen zurücksetzen
  
  Verfügbare Flashoptionen: 

  - Auspuffbrummeln (Dauer Basis- und Sportmodus, Aggressivität, min./max. Geschwindigkeit, min./max. U/min) 

  - Startgeräusch
  - Reduzierung des Kaltstartgeräusches (pro Kartenslot auf B58GEN2!)  

  - Abgasklappe im Sportmodus immer geöffnet 

  - Entfernung des Höchstgeschwindigkeitsbegrenzers (Vmax) 

  - Sport / Racing Kühlmodus für Kühlmittel

  - Sport Cooling Mode für Ladeluftkühler

  - Unterstützung für alle aktualisierten HPFPs 

  - OPF / GPF löschen / Cat löschen
  – Und viele mehr … 

• MHD+ * Die MHD+-Funktion entsperrt unseren speziellen benutzerdefinierten Code. 

  
  

  
  1. Kartenwechsel im laufenden Betrieb: Sie können 4 Steckplätze für dieselbe Stufe auswählen, um die Kraftstoffqualität im laufenden Betrieb anzupassen (Tankstellenbenzin und festes Ethanol wie E30-Karte) sowie eine Leistungsstufe in Prozent pro Kartensteckplatz. Wenn die Flex-Fuel-Option aktiviert ist (und die erforderliche Hardware installiert ist), können Sie immer noch 4 Tankstellenbenzinkarten einrichten, um schnell die Tankstellenbenzinqualität einzurichten und zu ändern, die zum Zeitpunkt verwendet wird, wenn das Auto ohne Ethanol betankt wird.

  Zusätzlich zur Oktanzahlauswahl können Sie auch den Schieberegler verwenden, um die Leistung zu reduzieren, die jede Karte erzeugt. Dies ist sehr nützlich, wenn Sie Ihre eigene Valet-Karte oder eine Karte mit geringerer Leistung zum Cruisen erstellen möchten. Die Leistung kann in 5-%-Schritten von 100 % bis auf 60 % reduziert werden. Dies bedeutet, dass diese Karte, wenn Sie 60 % in einen Kartensteckplatz stecken, nur 60 % der Leistung zur Verfügung hat, die sie normalerweise erzeugen würde.
  
  2. Antilag: Ermöglicht Ihnen, schnell eine festgelegte Menge an Ladedruck aufzubauen, während die Beschleunigung begrenzt wird, und dann nach dem Loslassen schnell loszufahren. Um Antilag zu aktivieren, halten Sie die RES-Taste der Geschwindigkeitsregelung (oder die Geschwindigkeitsregelungstaste „Geschwindigkeit verringern“ beim B58 GEN2) auf Ihrem Lenkrad gedrückt und geben Sie Vollgas. Unsere Antilag-Strategie passt die Motorkalibrierung an, um den Ladedruck aufzubauen. Sobald der Ladedruck aufgebaut ist, lassen Sie die Taste los und los geht‘s! Die zum Erreichen des Ladedruckziels erforderliche Zeit hängt von Ihrem Turbo ab, aber selbst große, aufgerüstete Turbos können innerhalb von 1–2 Sekunden einen hohen Ladedruck erreichen!
  
  Es gibt auch verschiedene Sicherheitsvorkehrungen wie Kühlmitteltemperatur, EGT-Temperatur, maximale Dauer pro Verwendung und Abkühlzeit zwischen den Verwendungen. Diese Werte sowie die Zeitverzögerung nach dem Drücken der Taste bis zur Aktivierung des Antilags sind alle auf sichere Werte für Benutzer der OTS-Antilag-Flash-Option eingestellt. OTS-Benutzer können das Antilag-Boost-Ziel anpassen (der Maximalwert hängt vom Motor ab).
  

  
  

  3. Umschaltbares Burble pro Kartenslot: Sie können jetzt das Burble für Ihre Hauptkarte 1 vollständig einrichten und dann die Aggressivität und Dauer für alle anderen Kartenslots anpassen. Das bedeutet, dass Sie jetzt mit unserer MHD+-Kartenwechselfunktion spontane Burble-Änderungen genießen können!

  
  

  4. Auspuffklappensteuerung während der Fahrt: Sie können Ihre Auspuffklappe jetzt beliebig steuern, immer offen, immer geschlossen (sie öffnet sich bei hoher Belastung) oder OEM-Betrieb über das MHD+ Live-Menü.

  
  

  5. Schnellanzeige des Ethanolgehalts: Sie können jetzt den Ethanolgehalt über das MHD+ Live-Menü sehen, wenn ein kompatibler Ethanolgehaltsanalysator installiert ist. 

  
  

  
  

  6. Vollständige und native Integration mit dem Motiv ReFlex-Controller: Wir verfügen über eine bidirektionale CANBUS-Integration, um erweiterte Funktionen wie das DME-Notlaufen bei einem PI-Injektorfehler und die DME-Steuerung externer Wastegates zu ermöglichen. B58 GEN2 verfügt über  eine erweiterte MHD+-ReFlex-Integration , die die vollständige Kontrolle über die zusätzliche Saugrohreinspritzung und alle ihre Zusatzausgänge (z. B. WGDC, zusätzliche Kraftstoffpumpen, Lachgas usw.) ermöglicht. Dies bedeutet, dass Sie die ReFlex-Firmware nur einmal auf die neueste MHD+-unterstützende Firmware flashen müssen und von dort aus alle Abstimmungsänderungen, die Sie jemals benötigen, direkt im DME vornehmen können (für benutzerdefinierte Abstimmungen).
  

  
  

  7. Overrun-Brap-Geräusch: Sie können jetzt das spezielle „Brap“-Geräusch genießen, das M-Autos machen, wenn Sie nach dem Beschleunigen den Gashebel loslassen.

  
  

  8. Kein Lift-Shift: Schalten Sie bei 6MT-Autos, ohne den Gashebel loszulassen, um die schnellsten Schaltvorgänge zu erreichen (momentan nur GEN2). 

  
  

  9. Entfernen des benutzerdefinierten TCU-Begrenzers (nur GEN2 ATM):  Entfernen Sie den TCU-Begrenzer, während alle Sicherheitsvorkehrungen und die OEM-Startkontrolle erhalten bleiben

  
  

  10. KnockCEL: Für benutzerdefinierte Melodien (lässt die CEL blinken, wenn Timing-Korrekturen einen vom Tuner festgelegten Schwellenwert erreichen)

  
  

  11. MHD-Echtzeit-Tuning (B58GEN2): Wir sind  stolz, das weltweit erste Echtzeit-Tuning (Live-Tuning) für moderne BMWs präsentieren zu können. Während des benutzerdefinierten Tuning-Prozesses können alle wichtigen Tabellen (einschließlich Mapswitch- und Flexfuel-Slots) bei laufendem Motor in Echtzeit bearbeitet werden. Das Live-Tuning zusätzlicher Tabellen, einschließlich unserer Advanced ReFlex PI-Steuerung, folgt in Kürze. 

  
  
  
  

• Monitorlizenz:

  Überwachen Sie das Verhalten Ihres Motors, um sicherzustellen, dass er perfekt läuft, indem Sie ein konfigurierbares und sehr reaktionsschnelles Messlayout mit bis zu 8 vollständig anpassbaren Messinstrumenten verwenden. Über 50 Motorparameter sind auf einen Blick verfügbar und werden im Hintergrund protokolliert! Aktivieren Sie den Protokollierungsmodus, um die Daten in einer Standard-CSV-Datei zur späteren Analyse mit dem integrierten Protokollbetrachter zu speichern. Darüber hinaus bieten wir gerne eine kostenlose Protokollanalyse an.

  Dies sind einige der verfügbaren Monitore: Boost, Boost-Ziel, Lambda (AFR), Ansauglufttemperatur (IAT), Zündzeitpunkt pro Zylinder, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Öldruck, Getriebetemperatur, Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP), Drosselklappenstellung, Wastegate-Arbeitszyklus (WGDC), Drehzahl, Geschwindigkeit, EGT usw.

  Für die Feinüberwachung und Abstimmung stehen erweiterte Parameter zur Verfügung, die von BMW nicht angezeigt werden (abhängig von der DME-Softwareversion, wenn MHD nicht geflasht ist), wie z. B. Zeitkorrekturen pro Zylinder, Boost-Sollwert, aktiver Drehmomentbegrenzer usw.

• Alle MHD OTS-Karten von PureBoost:

  Wir bieten eine große Auswahl an OTS-Karten für den B58-Motor, die für viele verschiedene Fahrzeugmodifikationen und Oktanzahlstufen geeignet sind. Sie wurden ausgiebig auf der Straße und auf dem Prüfstand getestet, einfach aufspielen und los geht‘s!
  

• Stufe 1 (bis zu 420 PS/580 NM, bis zu 440 PS beim B58TU1) – 91. Okt./95 RON, 93. Okt./98 RON, 95. Okt./102 RON, für Serienfahrzeuge und Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter.

• Stufe 2 (bis zu 470 PS/630 NM, bis zu 500 PS bei B58TU1) – 91. Okt./95 RON, 93. Okt./98 RON, 95. Okt./102 RON, für Fahrzeuge mit High-Flow-Downpipe und ohne Ottopartikelfilter.

• Stufe 2+HPFP (bis zu 500 PS/700 NM, nur GEN1 B58) – 93. Okt./98 Ronde, 95. Okt./102 Ronde, für Fahrzeuge mit High-Flow-Downpipe, Upgrade-HPFP und ohne Benzinpartikelfilter.

• Ethanol-Mischungskarten (bis zu 520 PS/700 NM): Karten der Stufen 1, 2 und 2+ für Ethanolmischungen von 30–40 % und Voll-E85

Unterstützte Geräte:

• Apple iOS 10.2 und höher

• Android 6 und höher

Unterstützte Adapter/Kabel (separat erhältlich):

• MHD WIFI-Adapter  ( nur MHD Universal , empfohlen für iOS und Android)

• ENET-Kabel + Lightning-Adapter (nur iOS)

Unterstützte Autos: 

• M140i F2x 2012 - 2019

• M240i F2x 2016 - 2019

• M240i G42 2021 - *

• 340i F3x 2015 - 2018

• M340i G20/G21 2019 - *

• M440i G2x 2020 - *

• 440i F3x 2016 - 2019

• 540i G3x 2017 - *

• 640i GT G32 2017 - *

• 740i G1x F0x 2015 - *

• 840i G1x 2019 - *

• X3 M40i G01 2017 - *

• X4 M40i G02 2018 - *

• X5 40i G05 2018 - *

• X6 40i G06 2019 - *

• X7 40i G07 2019 - *

• Z4 M40i G29 2019 - *

• Toyota Supra A90 2019 - *

• X-Drive wird auf allen Autos unterstützt .

***MHD-WLAN-ADAPTER IST NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN***

*Bei Fahrzeugen mit der neuesten BMW-Software ist unabhängig vom Produktionsdatum eine DME-Testbank-Entsperrung erforderlich, um das OBD-Flashing freizuschalten.  

*Autos, die nach 06/2020 produziert wurden, können aufgrund des neuen Tuning-Schutzes nur mit einer speziellen Freischaltung durch FEMTO getunt werden. Das bedeutet, dass Ihr DME an FEMTO in Finnland gesendet werden muss. Nachdem Ihr DME von FEMTO freigeschaltet wurde, erkennt MHD die FEMTO-Freischaltung automatisch.

Beim Zurückflashen auf den Originalzustand wird die Freischaltung immer vollständig entfernt und das DME muss zum Flashen von MHD erneut freigeschaltet werden.

Nur für den Off-Road-Einsatz! Nicht im Bereich der STVO zugelassen!