Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Audi C8 RS6 / RS7 - mit Schweizer Strassenzulassung

AUDI C8 RS6 RS7 Ansaugsystem
Leistungssteigerung - Stufe 1 : 45-50hp, 49ft-lbs
Stage 1 Beschleunigung 100-200Km/h : VerkÙrzung um 0,6s
Leistungssteigerung - Stage 2 : 60-80hp, 60-70ft-lbs

Das Audi C8 RS6 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklung, Tests und Prototyping. Unser Ziel war es, 2 Hauptkriterien zu erfÙllen: 1) Erh?hte Durchflussrate. 2) Gleichm?¤iger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der begrenzte Platz im Motorraum des RS6 ausgenutzt wurde, der durch die Unterseite der Motorhaube stark eingeschr?nkt war. Unsere L?sung bestand in einer kompletten Neugestaltung der gesamten Airbox, die das Volumen maximierte, die Eintritts?ffnungen fÙr den Luftstrom vergr?¤erte und einen gÙnstigeren Filterwinkel zu den Turbos schuf. Au¤erdem vergr?¤erten wir die Turboeinl?sse dramatisch um bis zu 85%, wenn man die Querschnittsfl?che an den Éffnungen misst. Das zweite Ziel wurde erreicht, indem ein organisch geformtes System mit einem speziell abgerundeten Plattenfilter entworfen wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrompfad keine scharfen Ecken enth?lt und somit die Str?mung laminar bleibt. Durch die sanften  berg?nge vom Filter zu den Turboeinl?ssen minimiert unser Ansaugsystem die Bildung von Turbulenzen, wodurch die Turbos effizienter arbeiten k?nnen. In Zusammenarbeit mit BMC haben wir ein ma¤geschneidertes Filterelement entwickelt, um sicherzustellen, dass die Filterfl?che so gro¤ wie m?glich ist und gleichzeitig der Luftstrom sauber bleibt.

Wenn alle Ziele erreicht sind, liefert unser C8 RS6 Ansaugsystem an allen Fronten und erm?glicht den Turbos, effizienter Ladedruck zu erzeugen. Dies resultiert in einer verbesserten Gasannahme und signifikanten Leistungssteigerungen, die unabh?ngig getestet wurden und mit h?heren Abstimmungsstufen zunehmen. Die gemessenen Leistungssteigerungen sind ein Ergebnis des kompletten Systems, das wir von der Airbox-Basis Ùber den Deckel bis hin zu den Einl?ssen entwickelt haben.

Dyno-Tests

Unser Ansaugsystem wurde von unabh?ngiger Seite sowohl auf dem PrÙfstand als auch auf der Stra¤e getestet. Bei h?heren Tuningstufen ben?tigen die Turbos mehr Luft und somit wird die Serien-Airbox zu einer gr?¤eren Einschr?nkung. Hier sind einige Ergebnisse von renommierten Tunern, die den Ansaugtrakt getestet haben.

STAGE-1-TESTS

Dyno-Tests wurden von Awesome GTI in Gro¤britannien an ihrem eigenen C8 RS6 durchgefÙhrt, der mit einem OPF-Auspuff und ihrem eigenen Stage 1 Remap ausgestattet war. Das Auto wurde 4 Mal im 4. Gang mit der serienm?¤igen Airbox gefahren und dann auf den Eventuri umgestellt, w?hrend das Auto auf dem PrÙfstand blieb. Das Auto wurde dann wieder 4 Mal im 4. Gang gefahren. Die Tests wurden alle am gleichen Tag durchgefÙhrt und es wurden keine weiteren Ûnderungen vorgenommen. Das Diagramm unten zeigt die h?chste Leistung mit der Serien-Airbox im Vergleich zur h?chsten Leistung mit dem Eventuri-Einlass. In beiden F?llen handelt es sich um die ersten PrÙfstandsl?ufe, wobei die Leistung bei den folgenden PrÙfstandsl?ufen aufgrund der Hitzeentwicklung abnahm. Wie unten zu sehen ist, bietet der Ansaugtrakt einen signifikanten Leistungszuwachs Ùber den gesamten Drehzahlbereich. Der hervorgehobene Punkt zeigt den h?chsten Leistungszuwachs im Drehzahlbereich von 60 PS an der Kurbelwelle. Die daraus resultierenden Leistungssteigerungen sind auf der Stra¤e spÙrbar, mit besserer Gasannahme und verbesserten Beschleunigungszeiten.

STAGE-2-TESTS

Die Dyno-Tests an einem RS6 der Stufe 2 wurden von Eurocharged Canada an einem Auto mit Aftermarket-Downpipes, LadeluftkÙhlern und ihrem eigenen Stufe-2-Remap durchgefÙhrt. Die hier gezeigten Werte sind am Lenkrad gemessen. Das Auto wurde mehrmals mit der serienm?¤igen Airbox und dem Eventuri betrieben. Die resultierenden Werte werden unten gezeigt, nachdem die besten serienm?¤igen und die besten Eventuri-Ergebnisse verglichen wurden. Auch hier sehen wir einen dramatischen Leistungszuwachs und da es sich um Stufe 2 handelt, stellt die serienm?¤ige Airbox eine noch gr?¤ere Einschr?nkung dar. Der hervorgehobene Punkt zeigt den h?chsten Gewinn im Drehzahlbereich von 79 PS an den R?dern.

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Dieses Produkt kann fÙr die folgenden Autos verwendet werden:

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https://youtu.be/XEvAsxDGUJw

https://youtu.be/G1ejvv8GNSU

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Glanz: EVE-C8RS6-CF-INTæ

Matt: EVE-C8RS6-CFM-INT