Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Audi S3 8Y 2020+ und TTS 2022+

Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Audi S3 8Y 2020+ und TTS 2022+ Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Passend fÙr: S3 8Y 2020+ und TTS 2022+ Der S3 8Y Ansaugstutzen ist eine komplette  berarbeitung des serienm?¤igen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfÙgbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der fÙr alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die h?chstm?gliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Str?mungsweg erh?lt. Das restriktive serienm?¤ige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem gr?¤eren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Au¤endurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfl?che von Ùber 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Geh?use wurde entwickelt, um das gr?¤tm?gliche Innenvolumen fÙr den verfÙgbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt fÙr eine laminare Str?mung zum Turbo-Rohr. Schlie¤lich dichtet der Kanal die Filter?ffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienm?¤ige ZufÙhrung eingeschr?nkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zus?tzliche Éffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zus?tzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? fÙr den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausstr?men die Lager Airbox, w?hrend Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Gro¤britannien, Regal Autosport, unabh?ngig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgefÙhrt, wobei zuerst die serienm?¤ige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Ûnderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Stra¤e durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spÙrbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erh?ht. Die Tuningbox wurde sowohl fÙr die serienm?¤ige Airbox als auch fÙr die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Ûnderungen vorgenommen wurden. Mit einem h?heren Durchflussbedarf stellt die serienm?¤ige Airbox eine gr?¤ere Einschr?nkung fÙr den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt Ùber den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Stra¤e noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit h?heren Abstimmungsstufen noch h?her ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von GrÙnden zurÙckzufÙhren: 1) Das geschlossene System h?lt die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust fÙhrt. 2) Das Venturi-Geh?use bietet einen sanften  bergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies tr?gt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimpr?gnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenfl?chen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist.

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Dieses Produkt kann fÙr die folgenden Autos verwendet werden:

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