1
/
von
13
Eventuri
Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B48/B58 Inkl. M240i / M340i
Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B48/B58 Inkl. M240i / M340i
No reviews
Normaler Preis
CHF 1,930.00
Normaler Preis
Verkaufspreis
CHF 1,930.00
Inkl. Steuern.
Versand wird beim Checkout berechnet
Anzahl
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B48/B58 inkl. M240i|M340i(x) ACHTUNG: GUTACHTEN GILT NUR F R DIE B58 VARIANTEN!! Die Variante fÙr Autos B58 gebaut NACH November 2018 passt auch auf den G42 M240i. Passt auch auf G22 4er mit B48 Motor (420i(x) und 430i(x)) ACHTUNG: Alle vor 2018 gebaute Modelle haben noch einen Luftmassenmesser verbaut. Alle nach 2018 gebauten Modelle einen Temperatursensor. Daher gibt es fÙr beide Motorenvarieanten zwei unterschiedliche Produkte. Passt auf: BMW G20/G21 B48B20: - 318i - 320i(x) - 330i(x) B58B30T 1: - M340i(x) Der BMW G20/G21 B48/B58 Eventuri-Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Str?mungsweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen zu bieten. Bei der Konstruktion eines Ansaugssystems fÙr turboaufgeladene Motoren stehen W?rme und Volumen im Vordergrund. Beim G20 befindet sich das Ansaugsystem neben dem AuspuffkrÙmmer, der den Motorraum schnell mit W?rme durchzieht. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft aufgeladen werden mÙsste, so dass die einzige M?glichkeit, die IATs auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollst?ndig abgedichtetes Intake ist. Dies fÙhrt jedoch zu einer Beschr?nkung mit nur einer Vorratsluftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. W?hrend der Entwicklung stellten wir eine zus?tzliche Éffnung im Radkastenbereich fest und nutzten dies aus, indem wir unserer Airbox eine zweite ZufÙhrung hinzufÙgten. DarÙber hinaus verfÙgt unsere abgedichtete Airbox auch Ùber ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungsw?rmeÙbertragung vom AuspuffkrÙmmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so gro¤ wie m?glich mit einer Aussparung fÙr potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienm?¤ig gewellte Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein gr?¤eres Innenvolumen mit einem anf?nglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft nach unten verjÙngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schlie¤lich verwenden wir einen ma¤gefertigten High-Flow-Trockenfilter, der auf seine Filtrationsleistung ISO-geprÙft ist und eine gr?¤ere Filterfl?che als der Standardfilter hat. Das G20/G21 B48/B58 Eventuri-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die fÙr einen bestimmten Zweck konstruiert und nach den h?chsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfl?che erreichen k?nnen, um einen gleichm?¤igeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details fÙr jede Komponente und das Designethos dahinter: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox mit zwei Einl?ssen Ma¤geschneiderter Trockenkonus-Filter mit hohem Durchfluss Carbon-Einlassrohr Halterung fÙr CNC-gefr?sten Temperatursensor CNC-gefr?ste EntlÙftungsadapter Hitzeschild mit reflektierender Goldfolie Lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl Silikon-Reduzierer mit Klemmen nach OEM-Spezifikation.
æ
| Marke | Eventuri |
|---|---|
| Farbe | carbon |
| Montage | wie Originalteil (Austausch) |
| EAN/GTIN | 4260635134310 |
| Baugruppe | Ansaugsystem |
| Material | Carbon |
æ
Dieses Produkt kann fÙr die folgenden Autos verwendet werden:
| Marke | Modell | Typ | Baujahr |
|---|---|---|---|
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 318 i | Seit 2020 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 320 e Plug-in-Hybrid | Seit 2020 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 320 i | Seit 2019 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 320 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 330 e Plug-in-Hybrid | Seit 2019 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 330 e Plug-in-Hybrid xDrive | Seit 2020 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 330 i | Seit 2018 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | 330 i xDrive | Seit 2018 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | M 340 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | M 340 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 318 i | Seit 2020 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 320 e Plug-in-Hybrid | Seit 2020 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 320 i | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 330 e Plug-in-Hybrid | Seit 2020 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 330 e Plug-in-Hybrid xDrive | Seit 2020 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 330 i | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | 330 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | M 340 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | M 340 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring Van (G21) | 320 i | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring Van (G21) | 330 i | Seit 2019 |
| BMW | 3 Touring Van (G21) | M 340 i xDrive | Seit 2019 |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | 420 i | Seit 2020 |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | 430 i | Seit 2020 |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | M 440 i Mild-Hybrid xDrive | Seit 2020 |
æ
æ
Teilen

Abonnieren Sie unsere E-Mails
Sei der Erste, der über neue Kollektionen und exklusive Angebote informiert wird.