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Eventuri
Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG
Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG
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Normaler Preis
CHF 1,800.00
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Verkaufspreis
CHF 1,800.00
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*Einige Fotos zeigen das optionale Carbon-Turbo-Rohr. Das Rohr gibt es hier:æZum Eventuri Turborohr fÙr A35AMGæPasst auf: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250 Leistungssteigerung: 15-20hp, 15-18ft-lb Das Mercedes A35 AMG Eventuri Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Str?mungsweg zu bieten und gleichzeitig die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Die Reduzierung des Hitzesogs und die Vergr?¤erung des Innenvolumens sind die HauptÙberlegungen bei der Entwicklung eines Ansaugsystems fÙr Motoren mit Turbolader. Beim A35 befindet sich das Ansaugsystem in unmittelbarer N?he zum AuspuffkrÙmmer, der den Motorraum schnell aufheizt. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft Ladedruck aufbauen muss. Daher ist die einzige M?glichkeit, die IAT auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollst?ndig abgedichteter Ansaugtrakt. Um die Restriktionen eines geschlossenen Ansaugtrakts zu reduzieren, haben wir das Volumen der Airbox vergr?¤ert, indem wir das Steuerger?t verlegt haben und eine Éffnung in der Airbox auf der kalten Seite vorgesehen haben, die von der direkten Hitze des KrÙmmers entfernt ist. Das Carbon-Einlassrohr hat ein gr?¤eres Innenvolumen mit einem Anfangs-Innendurchmesser von 111 mm (4,4?), der sich sanft verjÙngt, um mit dem Turbo-Einlassrohr-Durchmesser Ùbereinzustimmen. Schlie¤lich verwenden wir einen speziell angefertigten High-Flow-Trockenfilter, der ISO-geprÙft ist und eine gr?¤ere Filterfl?che hat als der Serienfilter. Dyno-Tests Die PrÙfstandstests wurden von MSL Performance durchgefÙhrt, einem Mercedes-Spezialisten mit Sitz in Gro¤britannien. Ein komplett serienm?¤iger A35 AMG wurde mit der serienm?¤igen Airbox und dann mit dem Eventuri Ansaugsystem getestet, wobei die ?u¤eren Bedingungen gleich waren. Wie unten zu sehen ist, bietet der Ansaugtrakt einen Leistungszuwachs im gesamten Drehzahlbereich. Der hervorgehobene Punkt zeigt einen signifikanten Leistungszuwachs, da der Ansaugtrakt eine h?here Durchflussrate im h?heren Drehzahlbereich erm?glicht, wo die serienm?¤ige Airbox zu einer Einschr?nkung wird. Die daraus resultierenden Leistungssteigerungen sind auf der Stra¤e spÙrbar, mit besserer Gasannahme und verbesserten Beschleunigungszeiten. Mit einem getunten A35 wÙrden wir sogar noch bessere Gewinne erwarten, wenn der Bedarf des Turbos steigt. Das Eventuri A35 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die fÙr einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den h?chsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimpr?gnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfl?che erreichen k?nnen, um einen gleichm?¤igeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details fÙr jede Komponente und das Design-Ethos hinter ihnen: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox Ma¤gefertigter High-Flow-Trockenkegelfilter Einlassrohr aus Carbon CNC-gefr?ster Ansaugflansch Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen und ECU-Abdeckung Silikon-Kupplung mit OEM-Klemmen
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| HAN | EVE-A35-CF-INT |
|---|---|
| Marke | Eventuri |
| Farbe | Carbon |
| EAN/GTIN | 4260635135096 |
| Baugruppe | Ansaugsystem |
| Material |
Carbon |
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Dieses Produkt kann fÙr die folgenden Autos verwendet werden:
| Marke | Modell | Typ | Baujahr |
|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 (177.046) | Seit 2018 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 4-matic (177.047) | Seit 2018 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 Mild-Hybrid 4-matic (177.047) | Seit 2022 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | AMG A 35 4-matic (177.051) | Seit 2018 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051) | Seit 2022 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 (177.146) | Seit 2018 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 4-matic (177.147) | Seit 2018 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 Mild-Hybrid 4-matic (177.147) | Seit 2022 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | AMG A 35 4-matic (177.151) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151) | Seit 2022 |
| MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | AMG CLA 35 4-matic (118.351) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351) | Seit 2023 |
| MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 (118.346) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 4-matic (118.347) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 Mild-Hybrid 4-matic (118.347) | Seit 2023 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | AMG CLA 35 4-matic (118.651) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.651) | Seit 2023 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 (118.646) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 4-matic (118.647) | Seit 2019 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 Mild-Hybrid 4-matic (118.647) | Seit 2023 |
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