Eventuri Carbon Ansaugsystem fÙr Porsche 991.1/2 GT3 RS

Eventuri Carbon Ansaugung fÙr Porsche 991.1/2 GT3 RS PORSCHE 991 GT3 RS Leistungssteigerung: 8-11hp, 8-10ft-lb Flow Bench Daten: Serienm?¤ige Ansaugung 905 CFM : Eventuri Ansaugung 1025 CFM Passend fÙr: 991.1 und 991.2 GT3 RS Die Porsche GT3 RS Ansaugung wurde entwickelt, um im Vergleich zur OEM Airbox einen effizienteren Str?mungsweg zum Motor zu bieten. Durch die Verwendung unseres patentierten Venturi-Geh?use-Konzepts kann der Luftstrom die Filter auf einem viel weniger gewundenen Weg durchstr?men, wodurch der Luftwiderstand des Systems reduziert wird. Au¤erdem wurde durch die Vergr?¤erung des Gesamtvolumens im Ansaugtrakt auch die maximale Durchflusskapazit?t erh?ht. Durch den Einsatz von ma¤geschneiderten Filtern mit einem Au¤endurchmesser von 192 mm oder 7,5? und einer Filterfl?che von jeweils Ùber 110.000 mm^2 haben wir den verfÙgbaren Platz optimal genutzt. Die Ansauglufttemperaturen wurden auch durch ein abgedichtetes System und die Verwendung von Kohlefaser, die einen niedrigen W?rmeleitkoeffizienten Ùber die Wandst?rke aufweist, minimiert. Das Ergebnis ist ein echter Leistungszuwachs und eine spÙrbare Verbesserung des Ansprechverhaltens der Drosselklappe. Der Eventuri-Unterschied Das 991 GT3 RS Eventuri System verwendet unser patentiertes Kohlefasergeh?use, das einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Motor bietet. Durchfluss-Tests Wir haben Durchflusstests mit einem Superflow SF-1020 durchgefÙhrt, um die maximal m?gliche Durchflussrate bei einem Druckabfall von 28" H2O zu messen. Die Tests wurden am selben Tag unter kontrollierten Bedingungen durchgefÙhrt, wobei fÙr jedes System die gleiche PrÙfvorrichtung verwendet wurde. Wir haben unser komplettes Ansaugsystem im Vergleich zum serienm?¤igen Airboxsystem getestet. Die Ergebnisse zeigen eine Steigerung des maximalen Durchflusses um zus?tzliche 120 CFM gegenÙber der OEM-Airbox. Wichtig ist, dass dies mit einem versiegelten Ansaugsystem erreicht wurde, so dass die Ansaugtemperaturen ebenfalls auf einem Minimum gehalten werden. PrÙfstandstest Unsere RS3-Ansaugung wurde von ES Motors, die in Gro¤britannien leistungsstarke Porsche bauen, unabh?ngig getestet. Die Tests wurden am selben Tag nacheinander auf einem FahrwerksprÙfstand durchgefÙhrt. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich, nicht nur in der Spitze, was wichtiger ist, da die vergr?¤erte Fl?che unter dem Diagramm zeigt, dass die Ansaugung einen Einfluss Ùber die Schlagzeilen hinaus hat. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Stra¤e durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spÙrbar. Das erste Diagramm ist die Zusammenfassung der Ergebnisse und das zweite ist ein Screenshot des PrÙfstandstests, um den Zuwachs im mittleren Drehzahlbereich zu zeigen.

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Dieses Produkt kann fÙr die folgenden Autos verwendet werden:

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