Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG
Normaler Preis
CHF 1,949.00
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*Einige Fotos zeigen das optionale Carbon-Turbo-Rohr. Das Rohr gibt es hier: Zum Eventuri Turborohr für A35AMG Passt auf: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250 Leistungssteigerung: 15-20hp, 15-18ft-lb Das Mercedes A35 AMG Eventuri Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Die Reduzierung des Hitzesogs und die Vergrößerung des Innenvolumens sind die Hauptüberlegungen bei der Entwicklung eines Ansaugsystems für Motoren mit Turbolader. Beim A35 befindet sich das Ansaugsystem in unmittelbarer Nähe zum Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell aufheizt. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft Ladedruck aufbauen muss. Daher ist die einzige Möglichkeit, die IAT auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichteter Ansaugtrakt. Um die Restriktionen eines geschlossenen Ansaugtrakts zu reduzieren, haben wir das Volumen der Airbox vergrößert, indem wir das Steuergerät verlegt haben und eine Öffnung in der Airbox auf der kalten Seite vorgesehen haben, die von der direkten Hitze des Krümmers entfernt ist. Das Carbon-Einlassrohr hat ein größeres Innenvolumen mit einem Anfangs-Innendurchmesser von 111 mm (4,4?), der sich sanft verjüngt, um mit dem Turbo-Einlassrohr-Durchmesser übereinzustimmen. Schließlich verwenden wir einen speziell angefertigten High-Flow-Trockenfilter, der ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche hat als der Serienfilter. Dyno-Tests Die Prüfstandstests wurden von MSL Performance durchgeführt, einem Mercedes-Spezialisten mit Sitz in Großbritannien. Ein komplett serienmäßiger A35 AMG wurde mit der serienmäßigen Airbox und dann mit dem Eventuri Ansaugsystem getestet, wobei die äußeren Bedingungen gleich waren. Wie unten zu sehen ist, bietet der Ansaugtrakt einen Leistungszuwachs im gesamten Drehzahlbereich. Der hervorgehobene Punkt zeigt einen signifikanten Leistungszuwachs, da der Ansaugtrakt eine höhere Durchflussrate im höheren Drehzahlbereich ermöglicht, wo die serienmäßige Airbox zu einer Einschränkung wird. Die daraus resultierenden Leistungssteigerungen sind auf der Straße spürbar, mit besserer Gasannahme und verbesserten Beschleunigungszeiten. Mit einem getunten A35 würden wir sogar noch bessere Gewinne erwarten, wenn der Bedarf des Turbos steigt. Das Eventuri A35 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Design-Ethos hinter ihnen: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox Maßgefertigter High-Flow-Trockenkegelfilter Einlassrohr aus Carbon CNC-gefräster Ansaugflansch Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen und ECU-Abdeckung Silikon-Kupplung mit OEM-Klemmen
HAN | EVE-A35-CF-INT |
---|---|
Marke | Eventuri |
Farbe | Carbon |
EAN/GTIN | 4260635135096 |
Baugruppe | Ansaugsystem |
Material |
Carbon |
Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:
Marke | Modell | Typ | Baujahr |
---|---|---|---|
MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 (177.046) | Seit 2018 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 4-matic (177.047) | Seit 2018 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | A 250 Mild-Hybrid 4-matic (177.047) | Seit 2022 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | AMG A 35 4-matic (177.051) | Seit 2018 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS (W177) | AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.051) | Seit 2022 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 (177.146) | Seit 2018 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 4-matic (177.147) | Seit 2018 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | A 250 Mild-Hybrid 4-matic (177.147) | Seit 2022 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | AMG A 35 4-matic (177.151) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | A-CLASS Stufenheck (V177) | AMG A 35 Mild-Hybrid 4-matic (177.151) | Seit 2022 |
MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | AMG CLA 35 4-matic (118.351) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.351) | Seit 2023 |
MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 (118.346) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 4-matic (118.347) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA (C118) | CLA 250 Mild-Hybrid 4-matic (118.347) | Seit 2023 |
MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | AMG CLA 35 4-matic (118.651) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.651) | Seit 2023 |
MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 (118.646) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 4-matic (118.647) | Seit 2019 |
MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X118) | CLA 250 Mild-Hybrid 4-matic (118.647) | Seit 2023 |
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